烏魯木齊高鐵站區北廣場及場站配套設施工程項目
項目地(di)點：烏(wu)魯(lu)木(mu)齊
項目類(lei)型：交通運輸
項目(mu)金額：******
項目(mu)地位(wei)：行(xing)業前列
投(tou)運時間(jian)：2016年
概 況：
烏(wu)魯木(mu)齊(qi)(qi)高(gao)(gao)鐵(tie)片區(qu)(qu)核心區(qu)(qu)市政配套工程(cheng)作(zuo)為高(gao)(gao)鐵(tie)項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)配套工程(cheng)，由(you)南(nan)(nan)、北(bei)兩個(ge)站(zhan)(zhan)前(qian)廣(guang)(guang)場項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)組(zu)成(cheng)。南(nan)(nan)、北(bei)站(zhan)(zhan)前(qian)廣(guang)(guang)場作(zuo)為綜合交通(tong)(tong)樞(shu)紐(niu)的(de)重要組(zu)成(cheng)部(bu)分，是兩條(tiao)城(cheng)市軌道交通(tong)(tong)線路的(de)站(zhan)(zhan)點(dian)，與高(gao)(gao)鐵(tie)項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)形成(cheng)有(you)效(xiao)(xiao)銜(xian)接。與此同(tong)時(shi)，南(nan)(nan)、北(bei)站(zhan)(zhan)前(qian)廣(guang)(guang)場還將集中(zhong)常(chang)規公交、出租車(che)、長(chang)途客運(yun)和社會車(che)輛等多樣化(hua)(hua)的(de)交通(tong)(tong)方式，與高(gao)(gao)鐵(tie)客站(zhan)(zhan)和城(cheng)市軌道交通(tong)(tong)站(zhan)(zhan)點(dian)共(gong)同(tong)構成(cheng)大型綜合交通(tong)(tong)樞(shu)紐(niu)。
該(gai)項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)將服務于烏(wu)魯木(mu)齊(qi)(qi)高(gao)(gao)鐵(tie)站(zhan)(zhan)帶來的(de)鐵(tie)路人流。北(bei)廣(guang)(guang)場項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)投(tou)入運(yun)營后(hou)代(dai)表烏(wu)魯木(mu)齊(qi)(qi)的(de)門戶形象，旅客認識(shi)烏(wu)魯木(mu)齊(qi)(qi)的(de)一扇窗口，工程(cheng)立(li)體化(hua)(hua)交通(tong)(tong)組(zu)織、地下空(kong)間的(de)開發利用及廣(guang)(guang)場的(de)景觀(guan)設(she)(she)計將對提升烏(wu)魯木(mu)齊(qi)(qi)的(de)城(cheng)市形象具(ju)有(you)舉足輕(qing)重的(de)作(zuo)用。
艾臨科針(zhen)對該(gai)項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)工程(cheng)的(de)特(te)殊性(xing)，提供了針(zhen)對性(xing)地HPD 諧(xie)波(bo)治理方案。使用HPD 系列諧(xie)波(bo)保護器(qi)，有(you)效(xiao)(xiao)地解決了諧(xie)波(bo)帶來的(de)通(tong)(tong)信、控制設(she)(she)備毀(hui)壞、失效(xiao)(xiao)、死機等問題，為烏(wu)魯木(mu)齊(qi)(qi)高(gao)(gao)鐵(tie)站(zhan)(zhan)區(qu)(qu)北(bei)廣(guang)(guang)場及場站(zhan)(zhan)配套設(she)(she)施用電(dian)設(she)(she)備的(de)正(zheng)常(chang)運(yun)轉起到了至關重要的(de)作(zuo)用。
400-616-5985
